与傳統燃剂油气车船比起，该船型在节能技术环保节能几个方面还具有特殊优势与劣势：估计可合理利用约20%的高耗能，减掉约27%的碳尾气排卸、30%的氮防金属腐蚀物尾气排卸、99%的混炼物尾气排卸和90%往上PM颗粒剂物尾气排卸。港口码头注入运营策划后可保持24%往上的减碳率，每航次可减掉二防腐蚀碳尾气排卸2100多吨。

沈氏科持新型的LNG直流高压气化箱器防寒防冻结高技术切实保障了机械在非常生活条件下的可靠正常运作，为船泊的安全管理试航保驾领航。

LNG精馏设备器的功效是将恒温LNG烧水精馏设备到恒温上供起驱动力操作。在渔业上，热媒常见为乙二醇水稀硫酸。乙二醇水稀硫酸在与恒温LNG传热器时，所以LNG摄氏度超低，远底于乙二醇水稀硫酸的0摄氏度，故此LNG精馏设备器很易形成解冻，造成 传热器器甚至是精馏设备系统性无效。长年开始，一项相关行业困局没能实现基础解決。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。